Несколько дней назад, мировая автомобильная общественность отметила знаменательную дату — 150-ти летие со дня рождения Генри Форда, родившегося 30 Июля 1863 в семье американского фермера. Уже в ранней юности, Генри проявлял огромный интерес к механике, двигателям и спустя некоторое время стал основателем всемирно известной корпорации Форд.
Празднования Дня рождения этого выдающегося человека прошли по всему миру. В Дирборне, штат Мичиган, где расположена штаб-квартира автопроизводителя, этот день был официально объявлен «Днем Генри Форда». В Вашингтоне, сотни людей собрались на Капитолийском холме, чтобы почтить его память. В Румынии, более 4000 человек приняли участие в общественных мероприятиях, а в Великобритании, был открыт постамент Генри Форда. Дни Форда отмечаются и в Германии.
Корпорация Форд представлена более чем в 30 странах по всему миру — в США, Европе, Китае, таких экзотических странах, как Индонезия, Бразилия и Египет. Ранее, автомобили считались предметом роскоши, но Форд понял, что они — могут быть доступными и для широких масс, при условии, организации экономически эффективного производства. Поэтому, он занялся поиском более эффективных методов производства, чтобы предложить обществу больше автомобилей по более низкой цене. Организационный принцип, разбить весь производственный процесс на несколько этапов, известен сегодня под названием Фордизм. Впервые, внедренная на предприятиях Форда конвейерная сборка автомобилей, вместо ручной индивидуальной, разумное, не в ущерб качеству, упрощение конструкции автомобиля, позволило снизить его себестоимость, резко увеличить объемы выпуска готовой продукции. В 1918 году каждый второй автомобиль в Америке был «Tin Lizzy» (Ford Model T). Это был первый в мире автомобиль, выпускавшийся миллионными экземплярами. Генри Форд, по мнению многих, «посадил Америку на колёса», сделав новый легковой автомобиль сравнительно доступным для американца среднего класса. Кстати, Ford Model T был первым и «всемирным» автомобилем, т.е. его производство было налажено и в других частях света. К 1927 году было выпущено более 15 миллионов копий легендарных Т-моделей.
Внедренные Генри Фордом методы организации производства актуальны и в наше время. Генри Форд считал, что массовое производство позволит создать больше рабочих мест и, что работники должны зарабатывать достаточно денег, чтобы позволить себе приобрести недорого автомобиль, который производят. Впервые в истории индустриализации, фабричные рабочие начали получать достойную оплату труда, им был установлен 8-часовой рабочий день. Нововведения и стратегия Генри сработала: массово повысилась покупательская способность рабочего класса. Историки считают, что Генри Форд заложил основы современного общества потребления, а также, появление среднего класса в США стало возможно благодаря Фордовской политике оплаты труда. Личный девиз: «Помоги ближнему», стал его стилем управления. Форд пришел к выводу, что щедрость будет вознаграждена мотивированным трудом рабочих и в конечном счете, более качественной продукцией. Он также поручил своим отделам кадров на предприятиях, чтобы были созданы рабочие места для физически и умственно отсталых людей. В Хайленд-Парке Форд построил отдельную школу для эммигрантов из Европы. Генри Форд умер 7 Апреля 1947 года в возрасте 83 лет. Спустя более чем полвека после его смерти, журнал Forbes в 1999 году назвал его «Предпринимателем века», а в 2012 году Генри Форду была посвящена часть документального сериала на History Channel под названием «Мужчины, которые построили Америку».